GT 216 - Motocross Vorderräder

Der GT 216 (Vorderradreifen) eignet sich für alle Terrains:
Typ V: V-förmige, spitzere Karkassform für optimales Handling und schnelles Umlegen in Kurven.
Typ HB AA (All Around): Die verstärkte Karkasse sorgt für optimale Stabilität und Haltbarkeit.

GT 213 - Motocross Vorderräder

Die neue Generation Wettbewerbsreifen
Dieses Vorderrad eignet sich ideal für mittleres bis hartes Terrain. Der GT 213N schließt die Lücke zwischen Reifen für Intermediate und hartem Gelände. Die Anordnung der Profilblöcke im 45°-Winkel garantiert ein perfektes Kurvenfahren.

GT 230 Super GP

Zielgruppe: Profi, Untergrund: Erde/Matsch, Wetterbedingungen: Alle
MX-GP-Wettbewerbsreifen, für erdigen, matschigen Untergrund. Der GT 230 ist optimal auf weichen, erdigen und matschigen Böden. Der Hinterradreifen bietet aufgrund seiner weit auseinander stehenden Profilblöcke exzellente Traktion und eine perfekte Matschverdrängung. Der Vorderradreifen wiederum zeichnet sich durch hohen Grip aus und sorgt so für beste Stabilität am Bremspunkt sowie bei schnellem Umlegen in Kurven.

GT 232 Super X

Zielgruppe: Profi, Untergrund: Soft/Mittel, Wetterbedingungen: Alle
MX-GP-Wettbewerbsreifen für weichen bis mittelharten Untergrund
Der Hinterradreifen GT 232 Super X ist optimal für den Einsatz auf weichen bis mittelharten Böden geeignet. Der Reifen bietet aufgrund seiner weit auseinander stehenden Profilblöcke exzellente Selbstreinigung, Traktion und eine perfekte Matschverdrängung.

GT 280 Tsunami

Zielgruppe: Alle, Untergrund: Sand
Spezialreifen für weichen Sandboden. Der GT 280 wurde für weichen Sandboden und sehr matschige Bedingungen entwickelt. Das Profil eignet sich perfekt zur Dreckverdrängung und bietet ultimative Traktion.
Achtung: Wir empfehlen bei der Nutzung von Schlauchlos-Reifen (TL) die Montage auf TL-Felgen. Bei der Montage auf Schlauchtyp-Felgen wird die Verwendung von Schläuchen oder Mousse vorgeschrieben.

Als einziger Hersteller bietet GoldenTyre einen Sandschaufelreifen in der Enduroreifengröße 110/100-18

GT 523 ROCKY

Untergrund: mittelhart
MX-GP-Wettbewerbsreifen für mittelharte Böden
Der GT 523 Rocky wurde für den Einsatz auf mittelharten, Böden entwickelt. Der Reifen bietet hervorragende Traktions- und Grip-Eigenschaften sowohl beim Beschleunigen als auch in Kurven und beim Bremsen. In die Entwicklung flossen die Erfahrungen und Bedürfnisse renommierter MX-Professionals ein.

Der Reifen eignet sich auch hervorragend für das professionelle Training, denn das Profil trägt sich gleichmäßig ab.

GT 233 Cross/Keiser

Zielgruppe: Profi, Untergrund: Hart, Wetterbedingungen: Trocken.
MX-GP-Wettbewerbsreifen, für harten trockenen Untergrund. Der Motocross-Reifen GT 233 Cross von GoldenTyre eignet sich besonders auf harten und trockenen Böden. Das besondere Profildesign bietet eine perfekte Traktion und Selbstreinigung des Reifens. Dadurch sorgt er für eine optimale Stabilität und Kraftübertragung am Start, auf den Geraden und in Kurvenfahrten.
Achtung: Wir empfehlen bei der Nutzung von Schlauchlos-Reifen (TL) die Montage auf TL-Felgen. Bei der Montage auf Schlauchtyp-Felgen wird die Verwendung von Schläuchen oder Mousse vorgeschrieben.

GT 540 Holeshot

Wettbewerbsreifen für weichen bis mittelharten Untergrund. Der GT 540 wurde speziell für weichen, mittelharten Boden entwickelt. Mit seinen kantigen Profilblöcken bietet der GT 540 optimale Traktion und totale Kontrolle auch auf tiefen Sand- und Matschböden. Das Profildesign verhindert ein Durchdrehen des Reifens am Start.

GT 220 Cross

Zielgruppe: Hobbyfahrer, Untergrund: Hart, Wetterbedingungen: Trocken
Hobby-Wettbewerbsreifen für trockenen und harten Untergrund. Der GT 220 Cross eignet sich perfekt fürs Practice auf verschiedenen Untergrü nden. Die Karkasse ist sehr stark und flexibel. Durch das besondere Profildesign und die spezielle Mischung steigt die Laufleistung deutlich im Gegensatz zu herkö mmlichen Reifen. Es wird eine gute Balance zwischen Gewicht, Grip und Performance geschaffen.

GT 240 Super X DT

"Cross-Country"-Spezialreifen
Der GT 240 eignet sich besonders für Cross-Country-Wettbewerbe (z.B. GCC) mit unterschiedlichen Bodenbeschaffenheiten.